济南首批25辆无人快递车正式上路

中国山东网(wǎng) 6月10日下午(xiàwǔ)，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人(wúrén)驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入(jìnrù)规模化运营阶段。 数据显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶(xíngshǐ)里程达6240公里，每日运输快件量高达8万票。最为关键(guānjiàn)的是，通过无人化作业(zuòyè)，运输单票成本显著下降了1.32元，综合(zōnghé)效率提升了30%。 对于一线(yīxiàn)收派员而言，无人车承担了从网点到业务区之间的中途运输任务(rènwù)。 对于中转场而言，无人车实现了“即时响应(xiǎngyìng)”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的快件(kuàijiàn)可立即装车(zhuāngchē)直发网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短(suōduǎn)了快件在(zài)中转环节的停留时间。” 据介绍，该车型采用L4级自动(zìdòng)驾驶技术，具备高度智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程超120公里(gōnglǐ)，货箱净容积达到5.5立方米(lìfāngmǐ)，最大载重能力为(wèi)800公斤，可一次性装载超过500票快件。 一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行(jìnxíng)高精度地图采集(cǎijí)。目前，顺丰已在(zài)济南完成了7个网点的往返线路采集，主要(zhǔyào)覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。 来源｜中国(zhōngguó)山东网、新黄河 编辑(biānjí)｜陈吉康 、张硕