专家：RCEP成员国新能源汽车产业合作驶入共赢快车道

6月5日拍摄的2025RCEP地方政府暨友城合作（黄山(huángshān)）论坛(lùntán)开幕式暨主旨报告现场。新华社记者 周牧 摄 新华社合肥6月6日电（记者何曦悦、赵金正）2025RCEP地方政府暨友城合作（黄山）论坛6月4日至6日在安徽省黄山市举办。作为(zuòwéi)论坛的重要(zhòngyào)活动之一，在安徽合肥举行的RCEP成员国新能源汽车(qìchē)、先进光伏(guāngfú)产业链供应链合作对话会上，与会代表围绕(wéirào)推进新能源汽车和先进光伏产业产供(chǎngōng)链合作等开展对话，揭牌和签约一批合作事项，彰显RCEP框架(kuāngjià)下成员国携手迎接挑战、共谋绿色发展的决心。 近期，RCEP成员国新能源汽车产业合作正不断迎来亮眼(liàngyǎn)成果：4月底，比亚迪柬埔寨乘用车工厂举行奠基仪式，工厂将聚焦新能源车生产，年产能达1万辆(wànliàng)，并将于(yú)第四季度投产(tóuchǎn)；5月，上汽通用五菱全球第300万辆新能源车在印尼工厂下线；吉利(jílì)国际电动车型EX5在印尼工厂成功完成试生产，将于第三季度正式启动量产。 与会各国代表表示，RCEP成员国(chéngyuánguó)的新能源(xīnnéngyuán)汽车(qìchē)产业合作，已从初期的整车贸易出海，向深度本地化阶段跃迁。例如，上汽通用五菱的印尼工厂以“整车+零部件”的模式吸引供应链(gōngyìngliàn)伙伴入驻印尼，带动当地汽车产业链(chǎnyèliàn)升级；一些中国电池企业也相继出海RCEP成员国，在泰国、越南等地建设工厂，部分企业已在海外启动本地化生产。 近年来，RCEP成员国纷纷提出了低(dī)碳减排目标(mùbiāo)。泰中文化经济协会会长(xiéhuìhuìzhǎng)颇钦·蓬拉军表示，要释放(shìfàng)RCEP的全部潜力，必须以促进能源转型、保障技术自主、实现发展成果共享为目标，推动区域经济深度融合。 共同的绿色低碳愿景，叠加(diéjiā)契合的产业链(chǎnyèliàn)布局和共振的市场需求，RCEP国家在清洁交通、可再生能源等领域的合作正加速推进。 “在新能源汽车领域，中国在研发、电池创新、基础设施和产业(chǎnyè)规模等方面(fāngmiàn)处于领先地位。而(ér)东盟地区活力十足，对出行解决方案的需求日益增长，环保意识(yìshí)不断增强。”亚洲电动汽车协会联合会主席、菲律宾电动车协会会长埃德蒙·阿拉加表示，随着RCEP深入实施，各方携手并进，有能力推进(tuījìn)亚洲乃至全球出行方式的未来。 同时，RCEP成员国相关领域的专家也纷纷表示，看好各国在(zài)这一领域探索更多前沿技术，“解锁”合作新领域。马来西亚电动汽车协会会长蔡礼(càilǐ)年表示，马来西亚在半导体领域具有基础，相信可以与(yǔ)新能源汽车、电池(diànchí)等产业很好地融合，开展长期合作发展。同时，电池开发和电池回收也将成为马来西亚与中国(zhōngguó)和其他RCEP成员国未来合作的重要方向(fāngxiàng)。 RCEP这份世界上参与人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的(de)自贸协定，正为世界经济注入更多的确定性。这是多位RCEP成员国相关行业人士，在这场对话(duìhuà)会上的共同判断。颇钦·蓬拉军(pénglājūn)表示，新能源(xīnnéngyuán)汽车与光伏(guāngfú)产业是RCEP区域新合作的重要领域，体现出将气候安全与经济包容紧密结合的新范式。